Ciri pembezaan utama kapal kembung Ufimka adalah penampilannya yang asli dan unik. Dalam bentuknya, ia menyerupai pai di mana orang India pernah bergerak melintasi perairan, kerana busur dan buritan Ufimka sama tajam dan tinggi.
Ciri-ciri dari
Kerana bahagian buritan dan busur kapal ini sama antara satu sama lain, ia akan bergerak dengan sempurna ke arah mana pun. Bentuknya yang asli memastikan bahawa kapal ini berjalan dengan sempurna di dayung. Tidak kira bagaimana seseorang diposisikan di dalam kapal - menghadap, atau, sebaliknya, dengan punggungnya ke arah pergerakan - mendayung sama-sama mudah dan selesa.
Kapal ini direka untuk dua orang. Ia sangat ringan dan padat.
Reka bentuk
Reka bentuk kapal kembung "Ufimka" merangkumi dua silinder bebas, yang dihubungkan satu sama lain melalui bahagian bawah, serta "saputangan" overhead khas yang terletak di bahagian depan dan bahagian buritan. Tidak ada hubungan udara antara silinder bebas untuk mengekalkan tekanan yang sama. Oleh itu, jika satu sisi tertusuk, ia akan jatuh sepenuhnya, dan di sebelah yang lain perahu akan tetap melayang. Ada yang menganggap ciri ini sebagai kelemahan, sementara yang lain melihat ini sebagai kelebihan yang tidak dapat dinafikan.
Semasa membuat kapal kembung "Ufimka", pengeluar menggunakan bilangan minimum jahitan, lebih tepatnya, hanya ada dua daripadanya, di setiap silinder. Untuk menguatkan semua jahitan dari luar dan dalam, jalur khas juga digunakan. Di samping itu, jalur yang sama terdapat di tempat-tempat di mana bahagian bawah kapal dan silinder dilekatkan bersama.
Pegangan dayung terbuat dari kayu semula jadi yang tahan lasak, dan bahagian mendayung yang melekat padanya terbuat dari plastik berkualiti tinggi. Cincin getah biasa digunakan di sini sebagai oarlocks, yang membolehkan anda menyesuaikan panjang overhang dayung.
Pengubahsuaian
Pengilang menawarkan beberapa pilihan untuk kapal kembung Ufimka - mereka berbeza tempat duduk dan bawah. Tempat duduk sama ada keras konvensional atau dibuat dalam bentuk bantal kembung lembut. Bahagian bawah kembung melakukan tiga fungsi berguna sekaligus: ini meningkatkan keselamatan navigasi, meningkatkan lagi prestasi pelayaran kapal, dan juga memberikan perlindungan yang dapat dipercayai dalam cuaca sejuk.
Bot kembung ini diperbuat daripada kain tiga lapisan berkualiti tinggi. Di tengahnya terdapat tali, yang terdiri daripada benang yang sangat kuat dan saling terkait, dan permukaan atas dan bawahnya diperbuat daripada getah yang diubahsuai dengan kualiti yang sempurna. Satu-satunya kelemahan bahan ini ialah bahan ini tidak bertolak ansur dengan kelembapan berlebihan. Sehubungan itu, kapal perlu dikeringkan dengan teliti selepas setiap penggunaan. Alternatif yang sangat baik untuk pilihan ini ialah kapal Ufimka, yang diperbuat daripada bahan PVC, yang juga banyak dijual pada masa ini.
