Catamaran adalah salah satu kaedah pelayaran yang paling selesa untuk pelancongan air. Ia cepat, ringan, stabil. Pada masa yang sama, catamaran termudah cukup mudah untuk membuat diri anda; bahan mahal yang tidak diperlukan untuk pembinaannya.
Mula-mula anda perlu memutuskan tugas apa yang akan diselesaikan oleh catamaran anda. Adalah satu perkara jika anda memerlukannya untuk arung jeram di sungai gunung, dan lain-lain jika anda akan berlayar di perairan yang besar. Keanehan menggunakan catamaran secara langsung mempengaruhi reka bentuknya.
Memilih prototaip untuk pembinaan
Pilihan yang paling tepat semasa membina catamaran adalah memilih sebagai prototaip catamaran buatan sendiri yang ada, yang paling sesuai untuk anda dari segi saiz dan tujuan. Lukisan catamar seperti itu mudah didapati di internet.
Anda boleh mengubah suai prototaip yang dipilih mengikut keperluan anda, tetapi reka bentuk elemen penahan beban utama tidak boleh diubah. Biasanya, catamar yang ditawarkan untuk pembinaan bebas telah diterbitkan dalam jumlah salinan yang cukup banyak, reka bentuknya dikembangkan dengan baik dan tidak perlu mengubahnya tanpa perlu.
Pembinaan catamaran
Dasar catamaran adalah kerangka paip aluminium mereka, di mana silinder dipasang. Belon kembung mempunyai reka bentuk dua lapisan: di luarnya terdapat penutup yang terbuat dari terpal atau kain tahan lama yang lain, ia menanggung beban utama. Silinder dimasukkan ke dalam, dalam kes paling sederhana ia boleh dibuat dari sarung polietilena. Tugas mereka adalah untuk menjaga udara, jadi konfigurasi dalaman tidak begitu penting. Ukurannya, mestilah lebih besar daripada penutup tahan lama luar. Untuk keselamatan, lebih baik membuat silinder dalaman dari beberapa bahagian yang terpisah, dalam hal ini, jika berlaku tusukan yang tidak disengajakan, catamaran akan tetap bertahan.
Untuk memasang catamaran, gunakan hanya pengikat keluli tahan karat, ini akan menjimatkan banyak masalah. Beri perhatian khusus pada pemasangan silinder - tidak boleh digosokkan pada bahagian logam. Sekiranya belon menggosok ke suatu tempat, maka ombaknya akan cepat hilang, dengan semua akibat yang tidak menyenangkan.
Sekiranya catamaran dilengkapi dengan tiang, disarankan untuk menyediakan mekanisme keselamatan yang melepaskan lembaran secara automatik ketika daya tertentu tercapai. Ini disebabkan oleh fakta bahawa catamaran yang terbalik hampir mustahil untuk berpatah balik, dan sekiranya terjadi sengatan tiba-tiba yang kuat, tidak mungkin selalu melepaskan lembaran tepat pada waktunya - beberapa saat sudah cukup untuk catamaran terbalik atau tetap dengan tiang patah. Oleh itu, perlu dibimbangkan keselamatan terlebih dahulu.
Jangan memendam bahan. Gunakan tiub aluminium berkualiti, bahan yang baik untuk silinder dan tali pengikat. Bimbang akan keselesaan kru - semestinya senang dan selamat untuk bergerak mengelilingi catamaran, jadi buat sekurang-kurangnya dek kecil, ruang antara silinder di busur dan buritan harus diketatkan dengan jaring kuat yang dapat menopang berat seseorang.
Ingatlah bahawa pada catamaran kembung itu adalah tusukan silinder yang menjadi masalah utama. Oleh itu, pastikan tusukan tunggal tidak menjadi maut bagi pembinaan anda, dan reka bentuk catamaran membolehkan anda melakukan pembaikan yang diperlukan dalam masa sesingkat mungkin.
