Hari ini di pasaran terdapat sejumlah besar motor tempel pengeluaran domestik dan asing, yang berbeza dengan ciri-cirinya. Oleh itu, persoalan sering timbul di hadapan pembeli: apa yang perlu dicari ketika memilih produk ini.
Ia perlu
- - komputer dengan akses Internet;
- - brosur pengiklanan.
Arahan
Langkah 1
Pertama sekali, pastikan enjin pembakaran dalaman dibenarkan di perairan tempat anda merancang untuk mengendalikan kapal. Tentukan berapa banyak kuasa yang anda perlukan. Contohnya, untuk memancing atau jarak pendek, pilih motor berkuasa rendah hingga sederhana (kira-kira 2 hingga 15 kuasa kuda). Sudah tentu, anda tidak akan dapat mengembangkan kepantasan yang hebat, tetapi anda akan menjimatkan wang semasa pembelian dan penyelenggaraan selanjutnya. Perkara lain adalah jika anda akan bermain ski air atau merancang. Maka anda memerlukan lebih banyak "kuda".
Langkah 2
Pastikan untuk melihat di pasport kapal untuk ukuran transom (tempat memasang motor) dan kekuatan enjin yang disyorkan. Ingat, melebihi penunjuk terakhir boleh mempengaruhi keselamatan operasi. Sesungguhnya, dengan peningkatan kelajuan kapal, kekuatan yang bertindak merosakkan pada lambungnya meningkat. Selain itu, kapal ini mampu kehilangan kestabilan, dan ini akan mengakibatkan banjir dan terbalik.
Langkah 3
Tentukan kaedah untuk memulakan motor luar anda yang terbaik: pencucuhan konvensional atau pencucuhan elektronik. Masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Sebagai contoh, sistem dengan pemutus hubungan tidak mempunyai percikan api yang cukup kuat dan kabel pemula sering pecah. Kelemahan elektronik yang ketara adalah kosnya. Juga, pertimbangkan sama ada anda memerlukan kawalan motor jauh.
Langkah 4
Tidak perlu mempunyai model yang dipilih dan beberapa pilihan: mod air cetek (mengubah tahap kecenderungan motor) dan keupayaan untuk memasang enjin ke transom dengan selamat. Fungsi yang terakhir, bagaimanapun, boleh melakukan lebih banyak keburukan daripada kebaikan jika anda tidak cukup berhati-hati. Setuju, selalu ada bahaya memukul rintangan bawah laut. Dan jika enjin dipasang dengan kaku, ia boleh menyebabkan kerosakan serius. Tetapi sebaliknya, pemukulan berterusan terhadap transom tidak akan membawa kepada kebaikan.
