Norman D. Nevills mempelopori pengangkutan sungai komersial di Barat Daya Amerika Syarikat di sepanjang Sungai Colorado melalui Grand Canyon. Dia adalah yang pertama memutuskan untuk membantu dua saintis wanita dalam ekspedisi itu. Mereka adalah Dr. Elzada Clover dan Lois Yotter. Pada dasarnya, Norman mengemudi di sepanjang jalan berbahaya yang diinginkan oleh pelancong yang melampau, dan menjadikan pekerjaan ini menjadi perniagaan yang menguntungkan.
Turut bersama-sama dengan dia ahli politik terkenal Barry Goldwater - calon Republikan untuk presiden negara itu dalam pilihan raya 1964, Senator AS dari negara Arizona pada tahun 1953-1965 dan 1969-1987 dan orang-orang terkenal lainnya.
Biografi
Norman dilahirkan di California pada tahun 1908 kepada William dan May Davis Nevills. Ketika anak itu berusia tiga belas tahun, bapanya berangkat ke Utah, di mana pembangunan sumur minyak bermula. Neville sepatutnya berada di kolej, jadi dia dan ibunya tinggal di California.
Norman menghadiri Pacific College di Stockton dan berjaya menamatkan pendidikan di sana. Pada tahun 1927, keluarga Neville bergabung bersama di sebuah tempat yang disebut Mexico Hat.
William Nevills adalah tukang cukur yang berpengalaman yang bekerja sebagai kapal feri di Sungai Yukon semasa Klondike Gold Rush. Nevills yang lebih muda mengambil alih minat ayahnya untuk arung jeram dan sering pergi bersama ayahnya dalam perjalanan yang agak berbahaya.
Pada tahun 1932, Norman sendiri mula belayar di Sungai San Juan dengan kapal terbuka dan menyampaikan bekalan kepada pelombong di hilir Topi Mexico. Pada tahun berikutnya, dia bekerja selama beberapa waktu di ekspedisi Rainbow Bridge dan Monument Valley.
Norman Nevills dianggap sebagai ahli perniagaan pertama yang mula mengangkut penumpang dengan kapal melalui jerung sungai Colorado dengan bayaran. Artinya, ia adalah orang pertama yang mencipta pelancongan air dan perniagaan sungai komersial.
Ahli perniagaan
Selama dua belas tahun dari tahun 1938 sehingga dia dengan selamat membawa rakan-rakan, penjelajah dan pelanggan dengan menaiki perahu di sepanjang Colorado, Green, San Juan, Salmon dan Snake Rivers. Dia telah mengembangkan jalan yang berbeza untuk keperluan dan kemampuan fizikal klien.
Media menulis tentangnya bahawa pengembaraan yang dialami oleh pelancong ketika bepergian dengan Nevills tidak dapat dilupakan. Dan bahawa dia sendiri adalah keperibadian dari aliran sungai, begitu banyak ia seolah-olah menjadi miliknya dalam elemen ini.
Norman melakukan tujuh perjalanan melalui Grand Canyon, sementara tidak ada orang lain yang dapat berenang di sana lebih dari dua kali - sangat mengerikan untuk kembali ke tempat-tempat hitam ini. Dan kemudian dia mula mengajar kerajinannya kepada orang-orang muda yang putus asa, dan pesaingnya muncul di sungai, yang dilatih olehnya. Tetapi ada cukup ruang untuk semua orang, kerana tidak semua orang akan memutuskan perniagaan yang berisiko. Anda perlu sangat menyukai perniagaan ini untuk mempertaruhkan nyawa anda berulang kali, tidak kira wang apa yang anda bayar.
Sebilangan wartawan memarahi dan mengkritik syarikat penerbangan yang putus asa itu, tetapi masih tidak ada yang menyangkal sumbangannya terhadap pembangunan sungai barat Amerika dan rekreasi mereka.
Nevills menyimpan rekod ekspedisi sungai, dan mereka diterbitkan dalam pelbagai jurnal. Huraian ini memaparkan kisah dan gambar yang jelas mengenai sungai dan gaung yang belum dimanfaatkan dalam sistem Sungai Colorado dan di tempat lain. Dia menulis tentang "perjalanan liar" di atas kapal kayu dari beberapa perintis pelancongan pengembaraan tanpa rasa takut yang membayar Neville untuk mengasyikkan arung jeram berbahaya di tempat-tempat yang tidak dikenali.
Catatan-catatan ini kemudian diedit oleh sejarawan sungai Roy Webb, dan berdasarkannya dia menulis buku "If We Have a Boat."
Selama sepuluh tahun Nevills bepergian dengan pelanggannya ke Colorado, San Juan dan Green Rivers, tidak ada seorang pun pelancong yang terbunuh, dan dia sendiri tidak pernah terbalik kapal, walaupun ini terjadi pada beberapa perahu miliknya. Majalah dan surat khabar digelarnya sebagai "Penakluk Terkini # 1 di dunia."
Nevills menjadi terkenal di seluruh negara pada tahun 1938, setelah melakukan perjalanan dengan Dr. Elsada Clover dan Lois Yotter, dua ahli botani dari University of Michigan yang ingin membuat katalog flora Grand Canyon dari Green River ke Lake Mead. Mereka menghadapi banyak kesukaran, tetapi menyelesaikan perjalanan tanpa insiden besar. Perjalanan selama 43 hari sejauh 666 batu menghasilkan banyak gembar-gembur media.
Selepas kejadian ini, personaliti terkenal menghubungi kapal pengangkut yang berani, yang ingin mengalami pengalaman yang melampau dan dinaikkan pangkat dalam perniagaan yang tidak biasa ini. Seorang lelaki PR seperti itu ialah Barry Goldwater, seorang pemuda dari keluarga yang memiliki rangkaian runcit terbesar di Arizona. Dia akan terlibat dalam politik dan berpendapat akan menyenangkan untuk bersebelahan dengan Nevills.
Norman mempercayakan dayung kepadanya, dan dia segera membalikkan kapal. Semuanya dilakukan tanpa banyak trauma, tetapi kemudian Goldwater menunjukkan slaid dari "perjalanan kepahlawanannya" pada semua perjumpaannya dengan pengundi. Oleh kerana itu, kerjayanya sebagai ahli politik berjaya.
Kehidupan peribadi
Pada bulan Julai 1933, Nevills bertemu dengan Doris Drone, mereka mula berpacaran, dan pada bulan Oktober tahun itu dia menjadi isterinya. Pada bulan madu mereka, mereka belayar di San Juan dengan kapal yang dibina sendiri - sangat romantis. Mereka mempunyai dua anak perempuan: Joan, lahir pada tahun 1936, dan Sandra, lahir pada tahun 1941.
Lama-kelamaan, Nevills berpendapat bahawa akan menyenangkan menguasai pesawat, dan mula mengambil pelajaran dari juruterbang. Pada tahun 1946, dia membeli jet peribadi kecil dan ingin menyesuaikannya untuk perniagaannya: untuk memindahkan pelanggan dan bekalan dengan lebih cepat ke kawasan terpencil.
Dia sering terbang di bawah Jambatan Navajo berhampiran Fox Ferry dan kemudian kembali mengelilingi jambatan itu. Pada 19 September 1949, Nevills dan isterinya, Doris, menaiki pesawat mereka dari landasan dengan memakai Topi Mexico untuk pergi ke Grand Junction. Tidak lama selepas lepas landas, pesawat mengalami masalah enjin dan Neville cuba berpusing, tetapi pesawat itu jatuh ke arus kering dan meletup. Norman dan Doris mati serta-merta.
Pada tahun 1952, sebuah plak didirikan di Jambatan Navajo untuk menghormati Norman D. Nevills.
