Pengangkutan kapal PVC kecil (panjangnya hingga 3 meter dan kuasa motor sekitar 5hp), sebagai peraturan, bukanlah masalah besar. Ia boleh disimpan di dalam troli kereta dan dipasang semasa tiba di takungan. Tetapi kapal besar dengan berat hingga 80 kg tanpa motor tidak begitu mudah untuk pemasangan / pembongkaran biasa, dan memerlukan alat khas untuk pengangkutan ketika dipasang.
Arahan
Langkah 1
Bot PVC yang dipasang dapat diangkut dengan treler flatbed biasa. Pada masa yang sama, agar tidak merosakkan silinder dan dasar kapal, platform memuat treler, serta semua tepi dan sisi tajam, dilindungi dengan permaidani atau linoleum keras. Perahu itu diikat dengan sling dengan mekanisme tegangan dan pemasangan. Suspensi treler mestilah lembut. Sekiranya kapal dibawa ke bawah, jangan simpan beg, alat dan barang-barang berat lainnya di dalamnya, kerana ini dapat merosakkan dasar ketika memandu di jalan yang tidak rata.
Langkah 2
Semua aksesori kapal dipasang dengan betul. Untuk pemasangan perahu yang lebih baik dan ketat pada treler, alas berbentuk baji khas digunakan. Dalam hal ini, setelah dipasang dan diikat dengan sling, silinder perahu dipompa ke tekanan yang diperlukan, yang mencegah perahu tergelincir di treler.
Langkah 3
Kelebihan penting untuk mengangkut kapal PVC di treler kereta flatbed ialah tidak perlu membeli peralatan khas yang mahal. Semuanya boleh dilakukan dengan tangan anda sendiri dari kaedah improvisasi. Walaupun terdapat semua kelebihan pengangkutan jenis ini, seseorang harus mengambil kira hakikat bahawa secara fizikalnya mustahil untuk melancarkan kapal berat dari treler dengan sendirinya.
Langkah 4
Cara paling mudah dan selamat untuk mengangkut kapal PVC ialah treler perahu khas. Treler dengan buaian digunakan untuk tujuan ini. Bot diangkut ke atas mereka dengan keel bawah. Agar tidak merosakkan silinder dan bahagian bawahnya, anda perlu memilih treler dengan hujung balok yang tidak tajam. Pilihan yang ideal adalah dengan lipatan. Mereka membiarkan winch selamat digunakan untuk memuat dan mengambil kapal dari air. Pondok-pondok harus diletakkan agar kawasan terbesar di atas belon onboard boleh berada di atasnya. Perahu dilindungi dengan tali pinggang.
Langkah 5
Penggunaan terpal atau penutup dianjurkan untuk mencegah pencemaran semasa pengangkutan dan untuk perlindungan yang lebih besar. Dalam kes ini, kapal dapat membawa muatan bersaiz kecil, ringan, tetap teguh. Penggunaan lapisan khas juga sangat membantu. Tujuannya adalah untuk mengurangkan tekanan buaian pada silinder sisi dan mengurangkan keausan. Semasa memandu, perlu memeriksa kebolehpercayaan semua pengikat secara berkala. Sekiranya tekanan atmosfera di silinder kapal menurun, pengikat akan mula longgar.
Langkah 6
Pertimbangan penting semasa memilih treler perahu adalah penggantungan. Tidak kira sama ada pembinaannya menggunakan peredam pegas atau gelang getah, ia mestilah cukup lembut. Treler kaku lebih sukar dipandu dan kapal itu sendiri boleh rosak.
Langkah 7
Bot PVC panjangnya hingga 3 meter dan kuasa motor sekitar 5hp. jangan menyebabkan kesukaran semasa pemasangan. Semua peralatan diletakkan dalam sepasang beg. Dalam bentuk ini, kapal diangkut ke takungan dan dipasang di tempat tersebut. Kapal yang dileraikan pas dengan senang di trunk kereta atau di tempat duduk belakang. Motor dipasang di antara tempat duduk dengan skru ke bawah.
