Kain yang dilekatkan pada tiang untuk mengubah tenaga angin menjadi tenaga pendorong dalam kapal laut disebut layar. Jelas sekali, pilihan belayar sangat penting, tetapi pada masa yang sama sangat sukar.
Dalam konsep dasar, layar adalah sekeping benda dari kawasan tertentu, yang disebut kanvas. Kanvas dibentuk sehingga ketika diisi dengan angin, layar diselaraskan dan dapat mengembangkan kekuatan berguna terbesar. Bahan sintetik digunakan dalam pembuatan layar moden. Layar diikat dengan spar dan tali.
Jenis-jenis layar
Terdapat banyak jenis layar. Layar lurus - dipasang di seberang kapal dan kelihatan seperti trapezoid. Layar Latin - dalam bentuk segitiga bersudut tegak, sisi yang lebih besar dilekatkan pada rel. Bermuda sail - mempunyai bentuk segitiga dan membentang di sepanjang tiang dan boom. Luger sail - adalah trapezoid tidak teratur, melekat pada rel dan boom.
Semasa memilih kapal, perlu mengambil kira jenis kapal dan keadaan operasi tertentu. Layar serong dan lurus boleh digunakan di atas kapal. Layar lurus digunakan sebagai pelayar tambahan, karena hanya berfungsi dengan angin kencang, jika hembusan angin tidak sesuai dengan haluan, layar dilepaskan. Layar serong membolehkan anda berlayar dengan sudut angin, tetapi ketika menggunakannya, perlu menggunakan elemen untuk mengurangkan hanyut, dan juga kawalan diperlukan.
Kawasan layar bergantung pada bahagian bawah kapal kapal, atau lebih tepatnya pada bentuknya, dan kawasan itu juga menentukan papan bebas dan kestabilan. Semasa menggunakan struktur pelayaran, kapal mesti mematuhi parameter berikut:
L: B = tidak lebih daripada 4
B: T = sekurang-kurangnya 4-5
B: H = sekurang-kurangnya 3
H: T = sekurang-kurangnya 2
Di mana L - panjang, B - lebar, T - draf, H - kedalaman dari keel hingga gunwale.
Ketepatan adalah kunci kejayaan
Untuk mengetahui dimensi layar yang tepat, perlu menggunakan data yang ditunjukkan dalam buku rujukan, misalnya, dalam buku rujukan kapal kecil oleh Yu. V. Emelyanova dan N. A. Krysova.
Sekiranya kapal menyimpang dari nisbah ini menjadi lebih buruk, maka luas layarnya harus kurang dari jadual sekitar 25%.
Layar adalah bahagian yang sangat diperlukan dan sangat penting dari kapal kecil mana pun. Oleh itu, ia menghasilkan daya tarikan, jadi mudah untuk menyesuaikan diri, menahan beban berat, dan memasang dan menarik balik dengan cepat. Untuk semua ini, peralatan tambahan digunakan: mereka memperkuat luff dengan kabel, juga menjahit sudut-sudut layar dan memasukkan potongan kanvas keras tambahan, menguatkan sudut dengan plat logam, menjahit poket lat.
Harus diingat bahawa mustahil untuk menjahit layar untuk semua jenis angin (lemah atau ribut). Untuk memperluas jangkauan penggunaan layar, pelaut mencipta beberapa teknik, seperti membengkokkan tiang (mundur dengan angin ringan dan maju dengan kuat), mengurangkan kawasan layar dengan memutarnya di tali pusat, dll. Teknik seperti itu juga diperlukan untuk mengetahui dan dapat melamar jalan keluar yang berjaya di kapal dengan layar.
